OPERACIONES DE CARGA

• Se ganan 3 min. por unidad en las operaciones de enganche de cargas (costado de buque).
• Se ganan 2,5 minutos por unidad en operaciones de descarga.
• Eso quiere decir que en algunos casos se podrá reducir por embarque el coste correspondiente a un turno de trabajo.
• Reducción de los costes de barco ya que las operaciones de carga serán más rápidas ‎(dependiendo del número de unidades a embarcar).
• Reducción de 1 portuario por turno  (costado de buque) y 2 portuarios por turno (a bordo).
• Eliminación del coste de la plataforma elevadora en los puertos donde se use.
• No es necesario abrir/cerrar la lona.
• Reducción del coste de los desperfectos ocasionados por grilletes así como los daños originados por los J hooks en los bordes de los extremos, reduciéndose por tanto los costes de reparación.
• Hemos multiplicado por dos el ritmo de carga de 5 a 10 palas/hora, en los dos barcos de prueba.
• Lo que conlleva la eliminación del coste de un turno de trabajo por embarque.
• ‎Reducción de los costes de barco ya que la operación de carga es más rápida ‎(dependiendo del número de unidades a embarcar).
• Reducción de 1 portuario por turno (costado de buque) y 2 portuarios por turno (a bordo)‎.
• Eliminación del coste de la plataforma elevadora para enganchar (costado de buque) en los puertos donde se use, o de Reach Stacher para desenganchar (a bordo).

RECEPCIÓN EN ZONA DE ACOPIO

• Descarga  muy rápida en las operativa desde camión.
• Se ganan 2,5 min. por unidad en las operaciones de descarga desde camión.
• Reducción del número de operarios en 2 portuarios por turno en la operativa de recepción.
• Eliminación del coste de la plataforma elevadora en los puertos en que se use.
• No es necesario abrir/cerrar la lona.
• Reducción del coste de los daños originados por grilletes y de los daños en los bordes de los extremos causados por  los J hooks.
• Operaciones de descarga muy rápidas desde camión. Apilables en hileras, ahorrando espacio.
• Se ganan de 1 a 3,5 min. por unidad (dependiendo del número de hileras apilables) en operaciones de descarga desde camión.
• Reducción de 2 operarios por turno en las operativa de recepción.
• Eliminación de su coste en los puertos donde se use plataforma elevadora.
• Operaciones de descarga muy rápidas desde camión. Apilables en hileras, ahorrando espacio.
• Se ganan de 1 a 3,5 min. por unidad (dependiendo del número de hileras apilables) en operaciones de descarga desde camión.
• Reducción de 2 operarios por turno en las operativa de recepción.
• Eliminación de su coste en los puertos donde se use plataforma elevadora.

CARGA Y TRASLADO DESDE 2ª LINEA DE MUELLE A COSTADO DE BUQUE

• Se ganan 3,3 min. por unidad en las operaciones de carga a camión.
• Se necesitan 2 operarios menos por turno en las operaciones de traslado.
• Eliminación del coste de la plataforma elevadora en los puertos donde se use.
• No es necesario abrir/cerrar la lona.
• Reducción del coste de los daños ocasionados por los grilletes y de los daños en los bordes de los extremos causados por el J hook.
• Se ganan de 1 a 4 min. por unidad (dependiendo del número de hileras apiladas) en operaciones de carga a camión.
• Reducción de 2 portuarios por turno en la operativa de desplazamiento.
• Eliminación del coste de la plataforma elevadora en los puertos en que se use.